Запрет без альтернативы

На трех улицах Усть-Каменогорска появились знаки, запрещающие остановку, а следовательно, и стоянку в ночное время – с 21.00 до 07.00. Изменения коснулись улицы Амурской и участков улиц Алма-Атинской и Ворошилова. Жители близлежащих домов пребывают в легком оцепенении – из-за недостатка парковок во дворах они оставляли на ночь машины вдоль проезжей части. Сейчас это стало невозможным, и между жильцами началась «холодная война» за место на дворовой стоянке.

По информации заместителя начальника управления административной полиции ВКО Сергея Коваленко, запрещающие знаки установлены лишь на зимний период. Все потому, что на этих улицах появляется проблема с очисткой проезжей части от снега.

– Ночью машины ставят в одну полосу, техника не может ни счистить, ни вывезти снег. Утром водители разъезжаются, а дорога остается в таком состоянии, будто она не чищена. Мы по опыту прошлых лет знаем проблемные участки. Есть места, где постоянно стоят эти знаки: к примеру, проспект Независимости, улица Казахстан. На улице Бурова мы уже второй год подряд ставим запрещающие знаки только на зиму, – пояснил Сергей Коваленко.

Доводы полицейских убедительны, но кто же позаботится о жильцах? Разве они виноваты, что живут в домах 60-70-х годов постройки, дворы которых не были рассчитаны на количество машин, выросшее к 2017 году в десятки раз?

Напомним, что 20 октября 2014 года в силу вступил Закон РК «О дорожном движении», в котором предусматривался запрет остановки и стоянки автомобилей на дорогах и улицах, где отсутствует знак, обозначающий парковку. Тогда нововведение вызвало небывалый шквал критики. Отрицательно новую норму восприняли автолюбители, юристы и общественные деятели. Позже чиновники согласились с доводами общественности. Запрет был снят 1 января 2015 года. Теперь же получается, что Усть-Каменогорск невольно возвращается к той поправке. Хотя на всех улицах, где установили «зимние» знаки, новые парковочные карманы так и не были оборудованы.

Аким Восточно-Казахстанской области Даниал Ахметов в этом году запустил программу реконструкции дворовых территорий, которая подразумевает устройство детских и спортивных площадок, а также стоянок для транспорта. Проект уже готов, рассчитан бюджет до 2020 года, дворы посчитаны. Известно, что их 311.

Сотрудники правоохранительных органов предлагают автолюбителям обустраивать во дворах площадки для стоянки. Но даже консультацию по проведению данной процедуры получить очень тяжело, не говоря о проведении строительных работ. Какие участки дворов жильцы могут реконструировать, а какие нет, законно ли огораживать парковку, кто должен оплачивать строительство и каким образом оформляется отведение участка? Нюансов – масса, в них мы попытаемся разобраться в одном из ближайших номеров «РА».