Если автобус «замерз» в дороге
– Алло! Дежурный областного департамента по чрезвычайным ситуациям слушает вас.
– В нескольких километрах от Усть-Каменогорска «замерз» наш автобус, спасите! – кричит в трубку женщина.
В дежурную часть ДЧС ВКО подобных звонков за сутки поступает немало. Конечно, спасатели не бросают людей в беде, едут «отогревать» замерзшие транспортные средства, хотя это должно быть «головной болью» самих автоперевозчиков.
– Когда пассажир выезжает из точки «А», то вы обязуетесь доставить его в точку «Б» в целости и сохранности, не причиняя ему никаких неудобств, – говорит автоперевозчикам Усть-Каменогорска и области, собравшимся на круглый стол, заместитель начальника ДЧС ВКО Мурат Тюлюбердинов. – Однако в последнее время участились случаи, когда автобус, не доезжая до точки «Б», ломается, у него замерзает дизельное топливо. В результате пассажиры звонят нам и просят их спасти. В таких ситуациях получается, что вы, как поставщик услуг по перевозке, остаетесь в стороне, а мы решаем ваши проблемы и недоработки. Если вы отправляете автобус в дальние рейсы, почему не готовите резервный? Мы не должны тратить выделенные государством средства на решение ваших проблемных ситуаций!
Сами же автоперевозчики утверждают, что у них все организовано. Через каждые четыре часа они звонят водителям междугородных автобусов, дабы узнать о передвижении. По их словам, проблема порой заключается в самих водителях, которые везут, например, людей в Россию и на границе забывают переставлять казахстанскую сим-карту на российскую и наоборот. Но в таких случаях есть выход. Диспетчеры автовокзалов звонят на посты дорожной полиции. Иногда проблема заключается в нетерпеливых пассажирах, которые готовы «бомбить» телефонными звонками кого угодно, несмотря на то, что к ним уже выехал запасной автобус.
– Мы тоже часто сталкиваемся с пассажирами, которые требуют в течение нескольких минут, если не секунд, прибытия резервного автобуса, но ведь он-то сможет добраться до них лишь через 20-30 минут, а то и больше, все зависит от дальности рейса, – говорит старший диспетчер ТОО «Усть-Каменогорский автовокзал» Андрей Калуцких. – Что касается дизельного топлива, на наших АЗС нет такого, которое бы выдерживало сильные морозы. Например, дизтопливо «Арктика» используется до минус 25 градусов по Цельсию, а у нас морозы доходят до минус 40…
После долгих баталий было решено составить список с контактными номерами главных диспетчеров автовокзалов, руководителей организаций, занимающихся перевозками, чтобы всегда быть готовыми к непредвиденным ситуациям и выйти на связь. Также запланировали провести совещание владельцев автовокзалов с водителями.
– Поймите, пока мы решаем ваши проблемы и тратим время, наша помощь кому-то реально и жизненно необходима, поэтому делайте все возможное, чтобы наши сотрудники не отвлекались на ситуации, которые вы должны решать самостоятельно, – сказал М. Тюлюбердинов.
…Коварна зимняя дорога. Отправляясь в путь, никто не застрахован от всякого рода неожиданностей. Это должны учитывать не только автоперевозчики автобусных маршрутов, но и водители частного транспорта. Тут уж вся ответственность ложится на плечи того, кто устремляется, несмотря на морозы и снегопады, к примеру, на азартную рыбалку или охоту. Подумайте, стоит ли рисковать? А если все же решитесь тронуться в путь, то хотя бы обеспечьте себе и своим пассажирам «надежные тылы»: запаситесь дополнительной теплой одеждой, сухим пайком, перепишите нужные телефоны.
