Заезженная проблема

Качество ремонтных работ на автомобильных дорогах области из года в год подвергается жесткой обоснованной критике. Теперь контролировать ход работ и качество их выполнения будет депутатская комиссия, в состав которой также войдут специалисты ВКГТУ им. Д. Серикбаева. Такое решение принято на XXII сессии Восточно-Казахстанского областного маслихата.

Наша область имеет наибольшую протяженность автомобильных дорог среди всех регионов республики и занимает шестое место по количеству дорог с твердым покрытием. Но вот с их качеством восточноказахстанцам крайне не везет.

Из года в год выделяются немалые средства на ремонт того или иного участка трассы, но уже на следующий год результат, как и вложенные средства, вылетают в трубу.

В 2017 году на ремонт дорог было выделено 46 млрд тенге и отремонтировано 357 км дорог. В текущем году на автомобильные дороги области из всех источников будет проинвестировано в полтора раза больше, чем в прошлом году, – 62 млрд тенге, в том числе на проведение ремонтных работ по дорогам областного и районного значения – 19, 3 млрд тенге.

– Из этой суммы на дороги областного значения предназначено 7, 3 млрд тенге, из них 4,5 млрд тенге направлено на выполнение среднего ремонта 236 километров, а 2,8 млрд тенге – для содержания 3186 километров дорог, – сообщил и.о. руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО Асет Султанов.

В настоящее время в области ремонтом охвачены 14 участков общей протяженностью 236 километров. В их числе два участка дороги Маканчи – Жаланашколь, три участка – Дмитриевка – Бородулиха – Шемонаиха, два – Кокпекты – Самарское – Васильевская переправа и семь участков дороги Семей – Караул. Последняя трасса вызвала у главы региона крайне негативное впечатление.

– На эти цели мы направляем большие ресурсы, не только области, но и бюджета страны. Работа ведется, есть участки, где выявлены недочеты. Но от трассы Семей – Караул я такого не ожидал, – сказал Даниал Ахметов. – Я проехал все 180 километров этого участка дороги. И что я увидел? Крайне низкое качество! Асфальт укладывают на неподготовленное основание. Через два года это дорожное полотно будет, безусловно, в неудовлетворительном состоянии.

По словам акима области, ни одна дорога в регионе не финансировалась такими объемами. В прошлом году на ремонтные работы были выделены значительные средства, в этом году вновь для выполнения среднего ремонта на участке дороги Семей – Караул было предусмотрено два миллиарда тенге. Но изменений к лучшему так и не произошло.

– Сколько можно мириться с крайне низким качеством выполнения работ? – подчеркнул Даниал Ахметов. – Областное управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог бездействует. Работы, которые должны вестись в строгом соответствии с утвержденным графиком, на этом участке идут с отставанием… Следует принимать меры.

С прозвучавшими замечаниями согласились многие депутаты областного маслихата. Они привели и другие примеры такого же халатного отношения к выполнению дорожно-ремонтных работ. Например, один из участков трассы Семей – Шемонаиха вообще подобен гребенке.

Было принято решение для рассмотрения этого острого вопроса по качеству дорог создать депутатскую комиссию, подключить к работе специалистов ВКГТУ им. Д. Серикбаева и провести жесткую оценку качества прежде всего отремонтированных участков дороги Семей – Караул, а затем и остальных, где проводится средний ремонт.

Секретарь Восточно-Казахстанского областного маслихата Владимир Головатюк предложил на ближайшем заседании комиссии вновь вернуться к этой проблемной теме. Заслушать отчет более подробно по каждому виду проведенного ремонта на всех участках дорог. После чего рабочая группа проверит качество каждой из них по разработанному графику.